2016年11月30日起,鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程將與運(yùn)營的1號(hào)線一期工程全線貫通試運(yùn)行,在工作日早晚高峰時(shí)段采用大小交路套跑運(yùn)行。這標(biāo)志著1號(hào)線二期試運(yùn)行工作進(jìn)入新階段。
大小交路套跑運(yùn)行是地鐵運(yùn)營中重要的行車組織方式,是當(dāng)客流在空間分布不均衡時(shí),通過改變列車的交路運(yùn)行方式,加速車輛周轉(zhuǎn),提高車輛運(yùn)用效率。目前,1號(hào)線“小交路”運(yùn)行區(qū)段為“西流湖站—市體育中心站”;1號(hào)線“大交路”運(yùn)行區(qū)段為“河南工業(yè)大學(xué)站—河南大學(xué)新區(qū)站”。
鄭州市軌道交通1號(hào)線東西貫通后,需要乘客特別注意是,由于1號(hào)線二期工程暫未開通,列車到達(dá)西流湖站、市體育中心站后,工作人員要進(jìn)行清客作業(yè),也就是說乘坐1號(hào)線自東向西的乘客需要在西流湖站下車;乘坐1號(hào)線自西向東的乘客需要在市體育中心站下車。待1號(hào)線二期開通試運(yùn)營后,乘客可通過語音廣播、乘客信息系統(tǒng)等多種方式判斷駛來列車是大交路列車還是小交路列車。
鄭州市軌道交通1號(hào)線為貫穿城市東西發(fā)展主軸的線路,設(shè)站30座,均為地下車站。其中,1號(hào)線一期工程起于西流湖以西的西流湖站,止于東四環(huán)以西的市體育中心站,設(shè)站20座,已于2013年12月28日開通試運(yùn)營。1號(hào)線二期工程在一期工程的基礎(chǔ)上,分別向西、向北延伸,線路全長(zhǎng)約15.0km,設(shè)站10座其中西段線路由西流湖站向西延伸7個(gè)站,東段線路由市體育中心站向北延伸3個(gè)站。鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程已于2016年9月20日開始空載試運(yùn)行。